春运，察看经济的主要窗口。这场寰球最年夜范围的年度职员迁移，有传统与古代的互动，有速率与温度的均衡，映射出社会经济构造的庞杂纹理。（2月20日 举世网）春运，作为察看经济的要害窗口，这场寰球范围最年夜的年度职员迁移，犹如一个多棱镜，折射出中国社会经济的丰盛纹理。而铁路作为春运的主力军，更是包含着中国开展的深层暗码，透过其景致般的图景，能深切感触到中国开展的奋进精力、翻新活气与开放魅力。从0到16万公里，见证奋进中国。中国铁路从唐山丰南区一条35公里人工煤河开端，踉跄起步。1881年唐胥铁路完工，迈出艰巨第一步，却遭受“骡马拉火车”的怪象。尔后数十年，战乱骚动中，路权损失、工场被毁，铁路开展寸步难行。孙中山老师虽提出巨大铁路计划，但受制于国情，新中国建立时铁路里程缺乏2.2万公里。新中国建立后，铁路建立踌躇不前，成渝、宝成、兰新等铁路接踵动工。从1978年的5.2万公里，到2003年的7.3万公里，再到2012年的9.8万公里，直至2024年冲破 16万公里，百年夙愿终成事实。现在，铁路网笼罩天下年夜局部都会，让人们的出行跟生涯产生剧变。中车唐猴子司动车检验员王琦能从唐山南下广东任务，“停摆”近10年的煤河变身特点景区吸引八方旅客。中国铁路砥砺前行，实现从落伍到天下当先，这是国度踌躇不前的活泼缩影，展示出强盛的奋进力气。从CR400到CR450，触摸翻新中国。2024年12月29日，寰球最快高铁CR450动车组样车冷艳表态，2025年1月进入要害实验阶段。技巧团队聚精会神，不放过任何技巧疑点，为其保险运转经心筹备。与此同时，在春运中，CR400连续进级，承当主要运输义务。CR400的正向研发为我国奠基了自立常识产权系统，让咱们有气力向更高速率的 CR450进军。跳出列车看，春运到处彰显科技赋能的魅力。铁路12306依靠强盛算力实现“指尖购票”，盘古铁路年夜模子精准辨认列车毛病，导航软件为新动力车主计划充电道路，人工智能让高铁司机领有“千里眼”。我国人工智能工业发达开展，浩繁企业参加此中，中心工业范围宏大。翻新引领、数智赋能，让春运的交通愈加高效便捷，也让科技焕新的中国活气满满。从振兴号到“小缓缓”，感触开展中国。对良多人来说，回家的路在交通开展变迁中感触着速率与温度的交错。河北廊坊刘密斯因怀兴城际铁路，让空铁联运成为事实；北京工商年夜学研讨生崔贺从北京回家，前半程高铁追风逐电，后半程快车“小缓缓”摇摇摆摆。这趟牡丹江来回长汀镇间的老火车，70多年来逢站必停、风雪无阻，成为沿线村平易近出行的依附，现在更因冰雪经济引得旅客打卡。运时期，交通收集一直改良，快递助力行李“先行”，让旅途更轻松；高铁美食多样，外卖效劳便捷，满意差别人群需要。交通衔接出产与花费，疏通“年夜动脉”、改良“微轮回”，开释出海内年夜轮回的无穷潜力，扑灭花费活气，活动的中国包含着宏大的开展潜能。从铁路建立的艰难奋进，到科技翻新的发达崛起，再到交通改良带来的开展潜力开释，到处彰明显中国的勃勃活力与无穷可能。在时期的列车上，咱们将持续感触着中国的持重前行与磅礴开展。（刘雨欣）